امتیاز دهید
  • 1.00 / 5 5
(1 نظر)

باتری لیتیوم-پلیمر :

معرفی :

باتری لیتیوم-پلیمر در حقیقت نوعی باتری لیتیوم-یون محسوب می‌گردد که در آن به جای جداکننده (Separator) فلزی، از یک غشاء (Membrane) پلیمری متخلخل (Porous) از جنس پلی‌اتیلن (PE) یا پلی‌پروپیلن (PP) استفاده می‌شود که پس از اضافه شدن الکترولیت مایع، مجموعه الکترولیت/جداکننده به صورت یک مخلوط ژله‌ای مانند درمی‌آید که نقش کاتالیزور برای افزایش سرعت و کاهش انرژی مورد نیاز برای واکنش شیمیایی بین آند و کاتد را نیز بازی می‌کند. به دلیل شباهت ساختار و واکنشهای شیمیایی این نوع باتری با باتری باتری لیتیوم-یون ، نام مناسب‌تر این نوع باتری لیتیوم-یون-پلیمر می‌باشد و به همین دلیل از تکرار مطالب مشابه خودداری شده و مطالعه مطلب مربوط به باتری لیتیوم-یون توصیه می‌گردد.

شکل ۱ ساختار و واکنشهای شیمیایی باتری لیتیوم-پلیمر نوع کبالت را نشان می‌دهد:

ساختار و واکنش شیمیایی باتری لیتیوم-پلیمر نوع کبالت

شکل۱: ساختار و واکنش شیمیایی باتری لیتیوم-پلیمر نوع کبالت

مزایا و معایب :

به دلیل استفاده از الکترولیت/جداکننده پلیمری، وزن این نوع باتری نسبت به نوع مشابه باتری لیتیوم-یون کمتر بوده و قابلیت ساخت آن با ضخامت بسیار کم در حد یک فیلم یا به اشکال هندسی متنوع وجود دارد. بنابراین در کاربردهایی مثل گوشی‌های موبایل که وزن و ضخامت پارامتر تعیین‌کننده محسوب می‌گردد یا ساعت‌های مچی هوشمند که دارای فضای داخلی بسیار محدودی بوده و باتری می‌بایست شکل هندسی خاص فضای درنظرگرفته شده را داشته باشد، از این نوع باتری استفاده می‌گردد.

در نقطه مقابل، هزینه این نوع باتری نسبت به نوع مشابه لیتیوم-یون بین ۱۰ تا ۳۰ درصد بیشتر است.

شکل ۲ یک باتری لیتیوم-پلیمر با ضخامت بسیار کم را نشان می‌دهد:

 

ضخامت بسیار کم باتری لیتیوم-پلیمر

شکل ۲: باتری لیتیوم-پلیمر با ضخامت بسیار کم

 

همچنین قابلیت جریان‌دهی بسیار بالای این نوع باتری سبب کاربرد آن در وسایلی با توان مصرفی لحظه‌ای بالا مانند دریل‌های شارژی و جامپ استارتر خودرو می‌گردد.

لازم به ذکر است که جامپ استارتر خودرو و فایل‌هاب های برند روپاور (RAVPower) از باتری لیتیوم-پلیمر برخوردارند.

مطلب قبلی باتری‌ لیتیوم-یون (Li-ion)
مطلب بعدی شارژر سولار برای شارژ لوازم الکترونیکی با انرژی همیشه در دسترس، رایگان و پاک خورشیدی

دیدگاهتان را بنویسید